《一线领导者必备》这门课,主要是学习了一线组织的类型,何为有效领导者,以及一线领导者的必备能力三部分。
通过学习,使我明白成为一名合格的基层领导并非易事。以前只是觉得基层领导只要成为组织成员业务方面的榜样,个人具有超强的业务能力就可以了,殊不知这只是基本条件——“以身作则”而已,其他领导能力也是不可或缺的。基层领导者首先要建立愿景,明确实现愿景的各个目标(共启愿景),同时在工作中要有变革精神,敢于挑战现状,引领团队成员一起前进。
在这个前行的过程中,基层的领导者要扮演多重角色。既是组织中的舵手,引领方向,还要是一个协调者,要解决组织中以及组织外的冲突对抗,将所有成员的力量凝聚在一起,形成一个合力,同时领导者也是一个促进者,帮助团队成员完成目标,并且要成为下属成员与上级领导的纽带。
对于我来说,以上的这些能力,目前都较欠缺。我觉得首先要提高的是一个化解冲突的能力,也就是协调能力。因为我们每天在工作中都会碰到各种各样的冲突,包括团队内部与团队外部的冲突,如果不能在第一时间处理解决,必然会影响工作效率;第二个需要提高的沟通能力,这包括两部分,一是要能准确的向别人传达信息,二是要善于倾听,这样才能做到有效沟通。
通过这样的课程学习,是一个很好的机会,让我明确了一个方向,清楚差距所在。这恐怕是最大的收获。
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11月29日心得
由沙漠掘金想到的
今天早上进行的《沙漠掘金》的游戏,通过模拟团队沙漠探险掘金的过程,对团队目标实现过程中的计划和资源配置问题;团队运作过程中的人员合作、沟通和冲突问题;面对竞争、压力和环境突变时的应对问题进行深度挖掘、分析,全面提升参训人员的计划能力和决策能力。
游戏规则是这样的,参训学员分成若干个小组,模拟若干只驼队到沙漠中去实现掘金的梦想。每支队伍出发前都有一定量的现金,可以在大本营购买一些帐篷、指南针、水和食物等必需 物资,帐篷可以使用三次,指南针只能使用一次,如果不使用这些装备,则会在沙漠中迷路至少三天。另外,每支队伍还配有一只可负重的骆驼,这只骆驼用来驮随 行的物资,当然掘到的金子也由这只骆驼来驮,但它的负重是固定的。整个掘金之旅行程天数也是固定的,每支队要用最短的时间在路上,最多的时间在掘金的过程 中,因为胜负是以挖回的金子多少和返回的快慢决定的。在掘金的旅途中,会遇到四种天气,分别是晴天、高温、沙风暴、沙风暴加高温。各队每天都会收到不同地 方的天气预报。各种天气情况下所消耗食物和水的量各不相同,各队必须保证每天都有足够的水和食物,否则就会饿死或渴死在掘金之旅中,你不能因为缺少食物或 水抛弃队友。去往藏有黄金的目的地路上有沙漠、村庄、绿洲、王陵,这些地方每天的天气各不相同。如果在绿洲里则可以得到免费的水,如果到了村庄里则可以买 到水和食物,但价格要比大本营贵一倍,且只能用现金而不能用黄金来买。
与我同组的是与广州的老蔡,嘉兴的老杜,小徐,我们之间尽管有冲突,但因为沟通有利,配合还是很默契的。尽管我们未能将金子从矿山带入大本营,任务失败,但我觉得我们还是有很多可取之处的。
主要是有两点,一是我们记录了路上的每一天天气情况(这是没有一个队能做到的),并依据此进行了分析发现了一些规律,如所有的村庄以及大本营每天都是晴天,沙漠不会有连续两个晴天等,看到这个规律后,我们马上对计划进行了修正,决定从村庄返回,以规避途中碰到沙尘暴的风险。这充分说明我们对数据收集和整理的重视程度,也体现了我们随机应变的能力,同时体现了我们对过程中的风险管理意识。
二是,我们决策是有依据的。在后续回来的途中,我们根据原有的天气情况推测出第二天不同地区的天气预报,来决策我们的下一步。而我们的对手,走路基本靠蒙,每一步都没有一个明确的意图。
但是,成也萧何,败也萧何。我们过多的依赖于原有数据,来推测未来的情况,再加上我们在期初换情报时未对情报进行分析复核,导致我们推测失败,走入沙暴天气,全军覆灭。
这个游戏告诉我们一个道理,纵然你有一个完美的团队,并且制定了完美的战略,分解了相应的目标,并对过程进行风险管理,但也未必能够成功。毕竟,风险是存在的,是不可抗拒的。而我们所能做到的就是尽我们最大的努力去达成目标。
11月28日晚 《如何快速提升中国本土汽车零部件企业的全球竞争力》有感
今天晚上石头老大的一席话,让我茅塞顿开,揭开我心中的N个困惑。
首先,对集团的未来发展前景以及战略有了较清晰的认识,这样更利于认识到,在这个高速发展的行业中,在这个高速发展的企业中,你给自己什么样的定位,以及你要如何的为企业服务;
其次,一直以来,我心中有个困惑,为什么我们的集团不开发一些高附加值的产品,而总是做些边边角角的产品。这主要是由于技术壁垒造成的,整车核心部件的技术一般在主机厂手中,先有情况下我们进入有难度;二是由于保护伞,主机厂更愿意将采用嫡系厂商提供核心零件,以做到利润最大化;三是由于边角的产品更利于发挥我国现有低成本的优势。
第三,为何我们要选择日系厂商合资。这主要是由日系厂商的特点来决定的。他们相对保守,一般不轻易更换供应商,与日系厂商合作,可以保证比较稳定的产量;
第四,为什么不将闲置资金投入到资本市场中?投资者是看重我们在汽车行业的地位,以及未来的反正趋势,才对我们进行的投资。我们将增发的资金投于股市等资本市场,并不是他们所期望的,获得收益也不被认可,不利于我们的市值管理,我们要做到的是将资金长期最大化。
第五,为什么不搞多元化。现在的汽车零部件行业本身处于告诉增长中,我们只要做到专注,就可以获得期望的利润。如果我们建立了高效的团队,拥有了强大的实力,不排除未来走多元化道路。
以上只是我所理解石头老大的精神,也许并不透彻。
11月28日绩效管理课程心得
通过学习我们知道,绩效管理中绩效目标是根据集团战略分解而来,那么只要有好绩效,是可以达成集团战略的。但实际情况如何呢?部门绩效考核,指标设置全面,考核也非常认真,但最终却与公司乃至集团战略搭不上边,成为了形式,为考核而考核。要发奖金啊,你总不能拍脑袋吧?至少也需要有个依据,嗨,时间来不及了,那不管三七二十一,把这个形式上的绩效考核拿来用了。纵然绩效面谈的技术水平在高,绩效考核的结果恐怕也难以让被考核者满意。那么是什么造成了绩效目标与战略相脱节呢?
我们来反思一下填写绩效管理的过程,在做绩效计划的时候,知道集团的战略目标是什么吗,知道如何实现该战略目标吗,知道集团关注、注重的是什么吗?十有八九是一问三不知。您说,这能不脱节吗?
那我们要怎么做才行呢?首先是要理解绩效,明白如何进行绩效管理,然后将集团战略至上而下的分解,直到各个公司,乃至部门,这样才能保证绩效目标与战略相一致。
11月27日学习心得
通过今天的学习,我明白了什么是绩效,以及绩效管理计划的制定。
绩效的概念很广,它首先是一个结果,即业绩、效果,同时也是一个过程指标,即效率。只有在高效率的情况下有结果才有绩效,仅仅高效率未必是有绩效的。绩效需要通过一个高效的团队来完成,而一个高效的团队至少有以下几点:保持良好的心态,具有好的品格,了解自己的团队,了解自己,并且尊重别人。
绩效管理为了对公司现状做出反思与展望,它是一个持续不断的过程,它从计划,辅导,到考核,再到反馈(改进),最终再次返回计划,周而复始形成一个循环。
绩效管理的计划制定是一个至上而下的过程,首先要制定公司战略地图,通过平衡计分卡从财务、客户、内部流程和学习与成长四个方面进行定量化描述,然后制定明确的目标,并从结果、策略、短板与工作板四个方面进行说明,再将已制定的目标进行相关性分解,分解到具体的部门,而这些部门,必须与公司流程的设计与部门职能相吻合。